สนข. จัดการอบรมถ่ายทอดองค์ความรู้ เรื่อง “การวิเคราะห์ระบบขนส่งมวลชน เพื่อเสริมศักยภาพรองรับการเดินทาง

สนข. จัดการอบรมถ่ายทอดองค์ความรู้ เรื่อง “การวิเคราะห์ระบบขนส่งมวลชน เพื่อเสริมศักยภาพรองรับการเดินทางและการท่องเที่ยวในเมืองเชียงใหม่” ภายใต้โครงการศึกษาการจัดทำ Model การพัฒนาโครงข่ายการคมนาคมในพื้นที่กลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือและภาคเหนือ เชื่อมโยงกับพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภายใต้กรอบ GMS เพื่อสนับสนุนการพัฒนาด้านเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว กรุงเทพมหานคร

          นายพรชัย พัฒนาพงษ์สถิตย์ หัวหน้ากลุ่มพัฒนาและส่งเสริมการขนส่งและจราจร พื้นที่ 1 กล่าวเปิดการถ่ายทอดองค์ความรู้ เรื่อง “การวิเคราะห์ระบบขนส่งมวลชน เพื่อเสริมศักยภาพรองรับการเดินทางและการท่องเที่ยวในเมืองเชียงใหม่” ภายใต้โครงการศึกษาการจัดทำ Model การพัฒนาโครงข่ายการคมนาคมในพื้นที่กลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือและภาคเหนือ เชื่อมโยงกับพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภายใต้กรอบ GMS เพื่อสนับสนุนการพัฒนาด้านเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว กรุงเทพมหานคร เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 12 กันยายน 2567 เวลา 09.30 น. ณ ห้องประชุม 401 ชั้น 4 อาคาร สนข. โดยมีเจ้าหน้าที่ สนข. เข้าร่วมการถ่ายทอดองค์ความรู้ดังกล่าว ซึ่งการถ่ายทอดองค์ความรู้ เรื่อง “การวิเคราะห์ระบบขนส่งมวลชน เพื่อเสริมศักยภาพรองรับการเดินทางและการท่องเที่ยวในเมืองเชียงใหม่” มีเนื้อหาประกอบด้วย ข้อมูลระบบขนส่งสาธารณะเมืองเชียงใหม่ สรุปผลการศึกษาแผนแม่บทระบบขนส่งสาธารณะเมืองเชียงใหม่ของ สนข. และงานศึกษาความเป็นไปได้และออกแบบเบื้องต้นรถไฟฟ้ารางเบาเชียงใหม่ สายสีแดง ของ รฟม. และนำเสนอผลการวิเคราะห์ใน 4 ประเด็น คือ 1) การวิเคราะห์เปรียบเทียบว่า โครงการรถไฟฟ้าเชียงใหม่ควรเป็นแนวเส้นทางผสมระหว่างโครงสร้างทางใต้ดินในเขตตัวเมืองเชียงใหม่และระดับดินนอกเขตตัวเมือง หรือควรเป็นแนวเส้นทางระดับดินตลอดทั้งเส้นทาง 2) การลงทุนโครงการรถไฟฟ้าเชียงใหม่ให้เสนอผลการวิเคราะห์ว่า ควรลงทุนสายสีแดงเพียงเส้นเดียวก่อน หรือเสนอลงทุนเป็นโครงข่าย (สายสีแดง สายสีน้ำเงิน และสายสีเขียว) โดยเสนอเป็น phasing 3) การวิเคราะห์ว่าแนวเส้นทางรถไฟฟ้าควรแบ่งระยะการพัฒนาเส้นทางหรือไม่ เช่น ตำแหน่งสิ้นสุดรถไฟฟ้าสายสีแดง ควรอยู่ที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่ในระยะแรกแล้วค่อยต่อขยายออกไปถึงแยกแม่เหียะสมานสามัคคีในระยะต่อไป หรือควรสิ้นสุดที่แยกแม่เหียะสมานสามัคคีในระยะแรก และ 4) เสนอผลการวิเคราะห์เปรียบเทียบระหว่างแนวเส้นทางที่เป็นโครงสร้างทางใต้ดินผสมระดับดินตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเมืองเชียงใหม่ กับแนวเส้นทางที่เป็นโครงสร้างทางใต้ดินผสมกับโครงสร้างทางยกระดับ (ปรับเปลี่ยนจากทางระดับดินเป็นทางยกระดับ) ทั้งนี้ การถ่ายทอดองค์ความรู้ดังกล่าว มีวัตถุประสงค์เพื่อแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและเรียนรู้ แบ่งปันข้อมูล ความเชี่ยวชาญ และประสบการณ์จากหลากหลายมุมมอง อันจะเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาทางวิชาการและการปฏิบัติงานอย่างเป็นรูปธรรม