• เปลี่ยนการแสดงผล |
  • text-small
  • text-normal
  • text-large
  • text-white
  • text-black
  • text-yellow |
  • TH 
  • EN 

สนข. เดินหน้าจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาภาคใต้

สนข. เดินหน้าจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาภาคใต้

          สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จัดประชุมคณะกรรมการจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาภาคใต้ เพื่อพิจารณากรอบการดำเนินงานและแนวทางการจัดทำแผนแม่บทให้ครอบคลุมศักยภาพของพื้นที่ ทั้งด้านเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม โดยให้ความสำคัญกับความโปร่งใสและการมีส่วนร่วมของทุกภาคส่วน ดร.จิรโรจน์ ศุกลรัตน์ ผู้อำนวยการ สนข. พร้อมด้วย นางสาวกฤติกา บูรณะดิษ นักวิชาการขนส่งทรงคุณวุฒิ ดร.วศิน รุจิเกียรติกำจร ผู้อำนวยการสำนักส่งเสริมระบบการขนส่งและจราจรในภูมิภาค และเจ้าหน้าที่ สนข. ที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมการประชุม โดยมี นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุม พร้อมด้วยหัวหน้าหน่วยงานและเจ้าหน้าที่ในสังกัดกระทรวงคมนาคม ผู้แทนสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ผู้แทนกลุ่มศึกษาการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (SEC Watch) หน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง ภาคเอกชน และภาคประชาชน เข้าร่วมการประชุม เมื่อวันศุกร์ที่ 30 ตุลาคม 2569 เวลา 13.30 น. ณ ห้องประชุมราชรถ 4 อาคาร 4 ชั้น 4 กระทรวงคมนาคม ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ ด้วยระบบ Zoom Cloud Meeting ที่ประชุมมีมติเห็นชอบในหลักการร่างขอบเขตของงาน (TOR) โครงการจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาภาคใต้ โดยให้ สนข. ประสานความร่วมมือกับ สศช. ดำเนินการปรับปรุงร่าง TOR โดยเน้นการพัฒนาที่ใช้ศักยภาพพื้นที่เป็นตัวตั้ง ควบคู่กับมิติเศรษฐกิจ สังคม สิ่งแวดล้อม และกระบวนการมีส่วนร่วม พร้อมทั้งปรับสัดส่วนบุคลากรที่ปรึกษาให้ครอบคลุม ตลอดจนวางมาตรการป้องกันความขัดแย้งทางผลประโยชน์อย่างโปร่งใส นอกจากนี้ ที่ประชุมได้มีมติเห็นชอบให้ขยายระยะเวลาการดำเนินโครงการจากเดิม 9 เดือน เป็น 12 เดือน เพื่อให้สอดคล้องกับกรอบเวลาการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น และการประเมินสิ่งแวดล้อมระดับยุทธศาสตร์ (SEA) ที่รอบด้าน พร้อมเห็นชอบให้ขยายวาระการทำงานของคณะกรรมการฯ ออกไปอีก 6 เดือน เพื่อกำกับดูแลโครงการให้บรรลุวัตถุประสงค์อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้ ที่ประชุมเน้นย้ำว่า การดำเนินโครงการต้องยึดหลักความโปร่งใส ปราศจากผลประโยชน์ทับซ้อน และมุ่งตอบสนองต่อความต้องการของประชาชนในพื้นที่อย่างแท้จริง ควบคู่ไปกับการบริหารจัดการความเสี่ยงด้านกรอบเวลาและงบประมาณการจัดกระบวนการรับฟังความคิดเห็นให้มีความคุ้มค่าและเกิดผลสัมฤทธิ์สูงสุด

หมวดหมู่

9 ครั้ง

จำนวนผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ทั้งหมด