สนข. รับฟังความคิดเห็นร่างกฎหมายลำดับรอง “ระบบตั๋วร่วม” เดินหน้าค่าโดยสารร่วมที่เป็นธรรม รองรับการเดินทางไร้รอยต่อ

สนข. รับฟังความคิดเห็นร่างกฎหมายลำดับรอง “ระบบตั๋วร่วม” เดินหน้าค่าโดยสารร่วมที่เป็นธรรม รองรับการเดินทางไร้รอยต่อ

          สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จัดการประชุมรับฟังความคิดเห็นต่อร่างกฎหมายลำดับรองที่เกี่ยวข้อง เพื่อรองรับการกำกับดูแลการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วมและกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม ครั้งที่ 4 ภายใต้การศึกษาพัฒนารูปแบบการกำกับดูแลและการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม โดยมุ่งเปิดรับข้อคิดเห็นจากทุกภาคส่วน เพื่อพัฒนากฎหมายให้มีความเหมาะสม โปร่งใส และเป็นธรรม รองรับการใช้ระบบตั๋วร่วมของประเทศไทยในอนาคต นายสุวิชาณ สุระบาล รองผู้อำนวยการ สนข. เป็นประธานกล่าวเปิดการประชุม พร้อมด้วย นายพรชัย สุตันไชยนนท์ ผู้อำนวยการสำนักงานโครงการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม ดร.ปริญญา ถนัดทาง ผู้อำนวยการกองจัดระบบการจราจรทางบก นางพุทธมนต์ รตจีน ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านวิเคราะห์นโยบายและแผน (ด้านพัฒนาระบบการขนส่ง) นายอายุวัฒน์ จิตประเสริฐ ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านวิเคราะห์นโยบายและแผน (ด้านความปลอดภัย) และเจ้าหน้าที่ สนข. โดยมีผู้แทนหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม หน่วยงานภาครัฐ ภาคคเอกชน และภาคประชาชน เข้าร่วมการประชุม เมื่อวันศุกร์ที่ 24 กรกฎาคม 2569 เวลา 08.30 – 12.00 น. ณ ห้องเมย์แฟร์ บอลรูม ชั้น 11 โรงแรมเดอะเบอร์เคลีย์ ประตูน้ำ ประเด็นสำคัญของการประชุม ดังนี้
          1. นำเสนอถึงความเป็นมา วัตถุประสงค์และสาระสำคัญของพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. 2568
          2. นำเสนอ ร่างกฎกระทรวงกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วมในระบบขนส่งทางรางในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล พ.ศ. …
          3. นำเสนอ ร่างประกาศคณะกรรมการนโยบายระบบตั๋วร่วม เรื่อง หลักเกณฑ์และวิธีการคำนวณอัตราค่าโดยสารร่วมในระบบขนส่งทางรางในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล พ.ศ. …
          4. เปิดรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคประชาสังคม เพื่อนำไปประกอบการปรับปรุงร่างกฎหมายลำดับรองให้มีความครบถ้วน เหมาะสม และสอดคล้องกับการใช้งานจริง

          การรับฟังความคิดเห็นในครั้งนี้เป็นอีกก้าวสำคัญในการพัฒนากฎหมายรองรับพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. 2568 เพื่อสนับสนุนการกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วมที่มีประสิทธิภาพ เป็นธรรม และเอื้อต่อการเดินทางเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะอย่างไร้รอยต่อ อันจะช่วยยกระดับคุณภาพการให้บริการและลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชนในระยะยาว