สนข. เดินหน้าศึกษาพัฒนาระบบคมนาคม เพิ่มสัดส่วนการเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะในกรุงเทพฯ และพื้นที่ต่อเนื่อง

สนข. เดินหน้าศึกษาพัฒนาระบบคมนาคม เพิ่มสัดส่วนการเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะในกรุงเทพฯ และพื้นที่ต่อเนื่อง

          สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จัดประชุมคณะกรรมการพิจารณาผลการดำเนินการโครงการศึกษาพัฒนาระบบการคมนาคมเพื่อเพิ่มสัดส่วนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะในพื้นที่กรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง กรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 2/2569 เพื่อติดตามความก้าวหน้าการศึกษา และร่วมพิจารณาแนวทางพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะให้มีประสิทธิภาพ รองรับการเดินทางของประชาชน และส่งเสริมการเดินทางที่สะดวก ปลอดภัย และยั่งยืน ดร.จิรโรจน์ ศุกลรัตน์ ผู้อำนวยการ สนข. เป็นประธานการประชุม พร้อมด้วย นายสุรพงษ์ เมี้ยนมิตร และ นายสุวิชาณ สุระบาล รองผู้อำนวยการ สนข. นางสาวกฤติกา บูรณะดิษ นักวิชาการขนส่งทรงคุณวุฒิ นางผาณิต มั่งมี ผู้อำนวยการสำนักบริหารกลาง นางสาวจิรังรัก ห้วยหงษ์ทอง ผู้อำนวยการศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศการขนส่งและจราจร นางชุตินธร มั่นคง ผู้อำนวยการสำนักแผนความปลอดภัย ดร.วศิน รุจิเกียรติกำจร ผู้อำนวยการสำนักส่งเสริมระบบการขนส่งและจราจรในภูมิภาค นายพรชัย พัฒนาพงษ์สถิตย์ ผู้อำนวยการกองพัฒนาระบบการขนส่งและจราจร นายพรชัย สุตันไชยนนท์ ผู้อำนวยการสำนักงานโครงการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม ดร.ปริญญา ถนัดทาง ผู้อำนวยการกองจัดระบบการจราจรทางบก (กจร.) นางสาวพนิดา เขียวงามดี ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านวิเคราะห์นโยบายและแผน (ด้านการวางแผนการขนส่งและจราจร) เจ้าหน้าที่ กจร. เจ้าหน้าที่ สนข. ที่เกี่ยวข้อง พร้อมด้วยผู้แทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และที่ปรึกษาโครงการ เข้าร่วมการประชุม เมื่อวันจันทร์ที่ 6 กรกฎาคม 2569 เวลา 09.00 น. ณ ห้องประชุม 401 ชั้น 4 อาคาร สนข. ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ ด้วยระบบ Zoom Cloud Meetings ที่ประชุมได้ร่วมกันพิจารณา รายงานความก้าวหน้าฉบับที่ 2 (Progress Report II) การศึกษาพัฒนาระบบการคมนาคมเพื่อเพิ่มสัดส่วนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะในพื้นที่กรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง กรุงเทพมหานคร ทั้งนี้ ที่ประชุมรับทราบผลการศึกษาฯ และมอบหมายให้ที่ปรึกษารับความเห็นและข้อเสนอแนะของที่ประชุมไปปรับปรุงในรายงานการศึกษาต่อไป การประชุมครั้งนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ สนข. ในการผลักดันการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะให้ตอบโจทย์การเดินทางของประชาชนในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล เพิ่มประสิทธิภาพการเดินทาง และสนับสนุนการพัฒนาเมืองที่ยั่งยืนในระยะยาว