สนข. ร่วมสรุปผลการขับเคลื่อน “สงกรานต์ปลอดภัย” พร้อมถอดบทเรียนเพื่อยกระดับการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทย

สนข. ร่วมสรุปผลการขับเคลื่อน “สงกรานต์ปลอดภัย” พร้อมถอดบทเรียนเพื่อยกระดับการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทย

          สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เข้าร่วมการประชุมคณะอนุกรรมการเฉพาะกิจศูนย์อำนวยการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนตลอดทั้งปี ช่วงเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ. 2569 เพื่อบูรณาการมาตรการดูแลความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน นางทัศนียา พุ่มเพ็ชร หัวหน้ากลุ่มพัฒนาความปลอดภัย สำนักแผนความปลอดภัย (สผป.) เป็นผู้แทน สนข. พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ สผป. ที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมการประชุม โดยมี นายธีรพัฒน์ คัชมาตย์ อธิบดีกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย เป็นประธานการประชุมคณะอนุกรรมการเฉพาะกิจฯ และเป็นประธานการแถลงข่าวประจำวัน พร้อมด้วยผู้แทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมการประชุม เมื่อวันศุกร์ที่ 17 เมษายน 2569 เวลา 09.15 น. ณ ห้องประชุม 1 อาคาร 3 ชั้น 5 กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ฝ่ายเลขานุการได้รายงานสถิติอุบัติเหตุทางถนน ประจำวันที่ 16 เมษายน 2569 (วันที่ 7 ของช่วงควบคุมเข้มข้น) พบว่า เกิดอุบัติเหตุ 123 ครั้ง ผู้บาดเจ็บ 123 คน และผู้เสียชีวิต 17 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ. 2568 พบว่า เกิดอุบัติเหตุลดลง 16.33% ผู้บาดเจ็บลดลง 15.17% ผู้เสียชีวิตลดลง 22.73% สรุปภาพรวมจำนวนอุบัติเหตุทางถนนสะสม 7 วัน พบว่า เกิดอุบัติเหตุรวม 1,242 ครั้ง ผู้บาดเจ็บรวม 1,200 คน ผู้เสียชีวิตรวม 242 ราย เมื่อเทียบกับสะสม 7 วัน ของเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ. 2568 พบว่า เกิดอุบัติเหตุลดลง 19.25% ผู้บาดเจ็บลดลง 19.73% ผู้เสียชีวิตลดลง 4.35% แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการลดลงของอุบัติเหตุที่ดีขึ้น แต่ยังคงมีดัชนีความรุนแรงของการเกิดอุบัติเหตุเพิ่มสูงขึ้น โดยจังหวัดที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุดของวันที่ 16 เมษายน 2569 คือ จังหวัดเชียงราย (8 ครั้ง) จังหวัดที่มีผู้บาดเจ็บสูงสุด คือ จังหวัดปัตตานี (11 คน) และจังหวัดที่มีผู้เสียชีวิตสูงสุด คือ จังหวัดนครปฐม (3 ราย) สรุปภาพรวมการเกิดอุบัติเหตุสะสม 7 วัน พบว่า จังหวัดแพร่เกิดอุบัติเหตุสูงสุด (48 ครั้ง) และมีผู้บาดเจ็บสูงสุด (50 คน) ซึ่งกรุงเทพมหานครมีผู้เสียชีวิตสะสมสูงสุด (21 ราย) ทั้งนี้ ตลอดช่วงคุมเข้มของเทศกาลฯ พบว่า สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุสูงสุด คือ การขับรถเร็ว 40.50% รองลงมาเป็นการดื่มแล้วขับ 24.32% เนื่องจากไม่มีอุบัติเหตุใหญ่เกิดขึ้น ที่ประชุมจึงได้ร่วมกันพิจารณาอุบัติเหตุที่น่าสนใจซึ่งเกิดจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเฉี่ยวชนกับรถสามล้อรับจ้างสาธารณะ โดยมีผู้เสียชีวิต 1 ราย และได้รับบาดเจ็บ 4 คน เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 เมษายน 2569 พบว่า ปัญหาเกิดจากผู้ขับขี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่ชินเส้นทาง และฝ่าฝืนเครื่องหมายจราจร ทั้งนี้ ใบอนุญาตขับขี่ของผู้ขับขี่รถสามล้อรับจ้างสาธารณะหมดอายุ รวมทั้งรถสามล้อรับจ้างไม่มี พ.ร.บ. และประกัน ดังนั้น ที่ประชุมจึงได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางบกพิจารณาเรื่องความปลอดภัยในการให้บริการของรถสามล้อรับจ้าง การจำกัดความเร็ว การอบรมผู้ขับขี่รถสามล้อรับจ้าง การต่อใบอนุญาตขับรถยนต์สามล้อสาธารณะ และการประกันภัย พร้อมทั้งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องบูรณาการด้านวินัยจราจรและการบังคับใช้กฎหมายอย่างเคร่งครัด รวมถึงการต่ออายุประกันภัยภาคบังคับ ตาม พ.ร.บ. คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ พ.ศ. 2535 ของรถยนต์ โดยพบว่า รถยนต์ที่ประสบอุบัติเหตุส่วนใหญ่ขาดการต่ออายุประกันภัยภาคบังคับเป็นจำนวนมาก ทั้งนี้ นายธีรพัฒน์ คัชมาตย์ อธิบดีกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ได้กล่าวขอบคุณหน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่ได้ร่วมกันปฏิบัติงานเพื่อสร้างความปลอดภัยทางถนนให้แก่ประชาชนและนักท่องเที่ยว แม้การควบคุมเข้มข้นช่วงเทศกาลสงกรานต์ 69 จะจบลง แต่กระทรวงมหาดไทยและหน่วยงานภาคีเครือข่ายจะยังคงร่วมกันขับเคลื่อนงานป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนต่อไป