สนข. บูรณาการทุกภาคส่วน ยกระดับมาตรการความปลอดภัยทางถนนช่วงปีใหม่ 2569 เข้มดูแลการเดินทางประชาชน ลดอุบัติเหตุช่วงเทศกาล

สนข. บูรณาการทุกภาคส่วน ยกระดับมาตรการความปลอดภัยทางถนนช่วงปีใหม่ 2569 เข้มดูแลการเดินทางประชาชน ลดอุบัติเหตุช่วงเทศกาล

          นายอายุวัฒน์ จิตประเสริฐ นักวิเคราะห์นโยบายและแผนชำนาญการพิเศษ รักษาการผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านวิเคราะห์นโยบายและแผน (ด้านความปลอดภัย) เป็นผู้แทนสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่สำนักแผนความปลอดภัย เข้าร่วมการประชุมคณะอนุกรรมการเฉพาะกิจศูนย์อำนวยการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนตลอดทั้งปี ช่วงเทศกาลปีใหม่ พ.ศ. 2569 (ระหว่างวันที่ 31 ธันวาคม 2568 – 6 มกราคม 2569) เมื่อวันจันทร์ที่ 5 มกราคม 2569 ณ กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย การประชุมมีนายสหรัฐ วงศ์สกุลวิวัฒน์ รองอธิบดีกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย เป็นประธานการประชุมคณะอนุกรรมการเฉพาะกิจฯ และประธานการแถลงข่าวประจำวัน โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ กระทรวงคมนาคม กระทรวงมหาดไทย กระทรวงสาธารณสุข กรุงเทพมหานคร กรมการขนส่งทางบก กรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท เข้าร่วมประชุมอย่างพร้อมเพรียง ฝ่ายเลขานุการรายงานสถิติอุบัติเหตุทางถนนในรอบ 24 ชั่วโมง ของวันที่ 4 มกราคม 2569 (วันที่ 6 ของช่วงควบคุมเข้มข้น) พบว่าเกิดอุบัติเหตุ 175 ครั้ง ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา 144 ครั้ง (ลดลงร้อยละ 45.14) มีผู้บาดเจ็บ 174 คน ลดลง 155 คน (ลดลงร้อยละ 47.11) และผู้เสียชีวิต 27 ราย ลดลง 17 ราย (ลดลงร้อยละ 38.64) ขณะเดียวกัน สถิติอุบัติเหตุสะสมในช่วงควบคุมเข้มข้น วันที่ 30 ธันวาคม 2568 – 4 มกราคม 2569 พบว่า เกิดอุบัติเหตุสะสม 1,364 ครั้ง ลดลงร้อยละ 18.13 มีผู้บาดเจ็บสะสม 1,313 คน ลดลงร้อยละ 19 และมีผู้เสียชีวิตสะสม 241 ราย ลดลงร้อยละ 8.71 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ในการประชุม ที่ประชุมให้ความเห็นว่า แม้ว่าจำนวนอุบัติเหตุในช่วงเทศกาลฯ ลดลง แต่ดัชนีความรุนแรง (Severity Index) มีสัดส่วนที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับปี 2568 แสดงให้เห็นถึงความรุนแรงในการเกิดอุบัติเหตุและการสูญเสียที่สูงขึ้น และพบว่า สัดส่วนผู้เสียชีวิตที่เป็นเยาวชนมีอัตราค่อนข้างสูง สาเหตุเกิดจากการไม่ใช้อุปกรณ์นิรภัยในการขับขี่ การใช้ความเร็วในการขับขี่ และการคาดคะเนระยะการแซงที่ผิดพลาด โดยอุบัติเหตุส่วนใหญ่อยู่บริเวณทางแยกไม่มีสัญญาณไฟ จึงควรมีการปรับปรุงจุดเสี่ยงตามหลักวิศวกรรมจราจร เพื่อชะลอความเร็วและลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ (Traffic Calming) เช่น เนินชะลอความเร็ว จัดทำวงเวียนทางร่วมทางแยก เขตปลอดภัย (เกาะสี) ทั้งนี้ มอบหมายให้กรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท สรุปข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุและนำเสนอคณะอนุกรรมการด้านถนนและการสัญจรอย่างปลอดภัยต่อไป และขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างเคร่งครัด รวมถึงเฝ้าระวังพฤติกรรมดื่มแล้วขับ การใช้อุปกรณ์นิรภัย และการขอความร่วมมือกับประชาชนในการเดินทางและการตั้งจุดตรวจ นอกจากนี้ ผู้ว่าราชการจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้รายงานอุบัติเหตุใหญ่ จำนวน 3 กรณี ได้แก่ จังหวัดสุพรรณบุรี มีผู้เสียชีวิต 2 ราย จังหวัดเพชรบูรณ์ มีผู้เสียชีวิต 2 ราย และจังหวัดลำพูน มีผู้เสียชีวิต 2 ราย

          ที่ประชุมมีมติเห็นชอบแนวทางการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน เพื่อให้จังหวัดและกรุงเทพมหานครนำไปใช้เป็นแนวทางดำเนินการ โดยกำหนดมาตรการสำคัญ อาทิ
          • เข้มงวดด้านการบังคับใช้กฎหมาย ใบอนุญาติขับขี่ การขับขี่ของเด็กและเยาวชน การใช้อุปกรณ์นิรภัยในการขับขี่
          • ทบทวนและปรับปรุงจุดเสี่ยงในพื้นที่ เช่น จุดกลับรถ เกาะสี การติดตั้งแบริเออร์ ป้ายเตือน และไฟส่องสว่าง
          • มอบให้ฝ่ายเลขานุการ พิจารณาการขับเคลื่อนเพื่อลดและป้องกันปัญหาอุบัติเหตุทางถนนร่วมกัน โดยให้ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนจังหวัด (ศปถ. จังหวัด) ประสานทำงานร่วมกันกับคณะอนุกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกจังหวัด (อจร. จังหวัด) ซึ่งทั้ง 2 คณะ มีผู้ว่าราชการจังหวัดเป็นประธาน ให้มีครอบคลุมทุกหน่วยงาน และแจกแจงประเด็นรายฟังก์ชันในแต่ละคณะอนุกรรมการฯ อย่างทั่วถึงต่อไป

          ทั้งนี้ สนข. จะร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เพื่อขับเคลื่อนมาตรการความปลอดภัยทางถนนให้เกิดผลอย่างเป็นรูปธรรมตลอดช่วงเทศกาลปีใหม่ 2569