• เปลี่ยนการแสดงผล |
  • text-small
  • text-normal
  • text-large
  • text-white
  • text-black
  • text-yellow |
  • TH 
  • EN 

สนข. ร่วมประชุมคณะทำงานเตรียมการก่อสร้างและบริหารโครงการก่อสร้างสถานีศิริราชของโครงการระบบรถไฟชานเมือง สายสีแดงอ่อน

สนข. ร่วมประชุมคณะทำงานเตรียมการก่อสร้างและบริหารโครงการก่อสร้างสถานีศิริราชของโครงการระบบรถไฟชานเมือง สายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน - ศิริราช และโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) และอาคารรักษาพยาบาลของโรงพยาบาลศิริราช ครั้งที่ 1/2568

          นายชัยวัฒน์ สังขภาคย์ ผู้อำนวยการกองพัฒนาระบบการขนส่งและจราจร (กพข.) พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ กพข. ที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุมคณะทำงานเตรียมการก่อสร้างและบริหารโครงการก่อสร้างสถานีศิริราชของโครงการระบบรถไฟชานเมือง สายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน - ศิริราช และโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) และอาคารรักษาพยาบาลของโรงพยาบาลศิริราช ครั้งที่ 1/2568 ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ ด้วยระบบ Zoom Cloud Meetings เมื่อวันศุกร์ที่ 25 กรกฎาคม 2568 เวลา 13.30 น. ณ ห้องประชุม 201 ชั้น 2 อาคาร สนข. โดยมี นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เป็นประธานการประชุม พร้อมด้วยผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วย ผู้อำนวยการกองยุทธศาสตร์และแผนงาน สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม ผู้แทนการรถไฟแห่งประเทศไทย ผู้แทนการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และผู้แทนโรงพยาบาลศิริราช เข้าร่วมการประชุมดังกล่าว โดยฝ่ายเลขานุการฯ ได้นำเสนอความคืบหน้าใน 3 โครงการสำคัญ ได้แก่ 1) โครงการระบบรถไฟชานเมือง สายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน - ศิริราช - ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม จำนวน 3 สถานี ประกอบด้วยสถานีพระราม 6 สถานีบางกรวย - กฟผ. และสถานีบ้านฉิมพลี 2) โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) และ 3) โครงการอาคารรักษาพยาบาลของโรงพยาบาลศิริราชและสถานีศิริราช พร้อมทั้งร่วมกันพิจารณาแผนปฏิบัติการ (Action Plan) ซึ่งได้บูรณาการแผนการดำเนินงานร่วมกันจาก 3 โครงการดังกล่าว เพื่อให้ทราบกรอบระยะเวลา (Timeline) กิจกรรมที่แต่ละหน่วยงานต้องดำเนินการ ตลอดจนปัญหาอุปสรรค และข้อจำกัดของการดำเนินงานในแต่ละขั้นตอน ทั้งนี้ ที่ประชุมได้มอบหมายให้กลุ่มบริษัทที่ปรึกษาโครงการก่อสร้างของแต่ละโครงการ หารือร่วมกันเพื่อปรับแบบการก่อสร้างในส่วนที่มีความทับซ้อนให้มีความเหมาะสมตามหลักวิศวกรรม เพื่อนำเสนอที่ประชุมพิจารณาในครั้งต่อไป

หมวดหมู่

97 ครั้ง

จำนวนผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ทั้งหมด