• เปลี่ยนการแสดงผล |
  • text-small
  • text-normal
  • text-large
  • text-white
  • text-black
  • text-yellow |
  • TH 
  • EN 

สนข. ร่วมประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนภายใต้โครงการศึกษาความเหมาะสมโครงการก่อสร้างทางรถไฟ ช่วงทับปุด

สนข. ร่วมประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนภายใต้โครงการศึกษาความเหมาะสมโครงการก่อสร้างทางรถไฟ ช่วงทับปุด (จังหวัดพังงา) - กระบี่

           นายชัยวัฒน์ สังขภาคย์ ผู้อำนวยการกองพัฒนาระบบการขนส่งและจราจร (ผอ.กพข.) เป็นผู้แทน สนข. เข้าร่วม การประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนภายใต้โครงการศึกษาความเหมาะสมฯ เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 15 พฤษภาคม 2568 เวลา 08.30 – 12.30 น. ณ ห้องสุดมงคล เทศบาลเมืองกระบี่ อำเภอเมือง จังหวัดกระบี่ โดยมีนายสุวิทย์ สุริยะวงศ์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดกระบี่ เป็นประธานการประชุม พร้อมด้วยผู้เข้าร่วมประชุมจากหน่วยงานการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน ตลอดจนภาคประชาชนในพื้นที่ตามแนวเส้นทางโครงการก่อสร้างครอบคลุมพื้นที่ ในเขตอำเภออ่าวลึก อำเภอเมือง และอำเภอเหนือคลอง จังหวัดกระบี่ ทั้งนี้ การพัฒนาเส้นทางมีจุดเริ่มต้นที่สถานีรถไฟทับปุด (จังหวัดพังงา) และสิ้นสุดโครงการที่บริเวณหน้าท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ ระยะทางรวมประมาณ 68 กิโลเมตร ผ่านพื้นที่ 2 จังหวัด 4 อำเภอ 15 ตำบล 15 องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น 35 ชุมชน/หมู่บ้าน โดยเส้นทางรถไฟมีเขตทางประมาณ 50 เมตร และออกแบบจุดตัดทางรถไฟ จำนวน 6 รูปแบบ เพื่อลดการตัดกันของกระแสจราจรและอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้น นอกจากนี้ โครงการจะเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟเพื่อเชื่อมโยงการท่องเที่ยวในพื้นที่ชายฝั่งทะเลอันดามันและอ่าวไทย โดยที่ประชุมได้แลกเปลี่ยนข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะถึงผลกระทบในมิติต่าง ๆ ที่จะเกิดขึ้นจากการพัฒนาก่อสร้างเส้นทางรถไฟช่วงทับปุด (จังหวัดพังงา) – กระบี่ โดยที่ประชุมขอให้ รฟท. ในฐานะหน่วยงานเจ้าของโครงการรับไปปรับปรุงเพิ่มเติมให้เกิดความสมบูรณ์ถูกต้องชัดเจนในชั้นการออกแบบรายละเอียด (Detail Design) และศึกษาวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมในเชิงลึก (EIA) รวมถึงความชัดเจนของการเวนคืนที่ดินในเขตพื้นที่ก่อสร้างตามแนวเส้นทาง เพื่อผลักดันโครงการไปสู่การปฏิบัติตามกรอบระยะเวลาที่ได้กำหนดไว้ เนื่องจากประชาชนในพื้นที่จังหวัดกระบี่ เห็นว่าโครงการมีความล่าช้ากว่าแผนการดำเนินงานมาเป็นระยะเวลาหลายปีแล้ว แต่อย่างไรก็ตามประชาชนในพื้นที่เห็นว่าเมื่อมีเส้นทางรถไฟเกิดขึ้นแล้วก็ควรมีมาตรการในการส่งเสริมเพื่อเหนี่ยวนำให้เกิดการใช้บริการขนส่งผู้โดยสารทางรางให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพเกิดประโยชน์คุ้มค่าตามผลการศึกษาที่ได้มีการคาดการณ์ไว้

หมวดหมู่

122 ครั้ง

จำนวนผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ทั้งหมด